Ultraleggeri |
dati tecnici |
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| Categoria | Ultraleggero (Ulm) | ||
| Motore | Rotax R618 Ul, R912 Ul o altri | ||
| Elica | tripla regolabile a terra biplana regolabile in volo |
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| Il KP2 - SOVA (ULM) è un ultraleggero ala bassa, biposto affiancato, costruito interamente in alluminio impiegando una particolare tecnologia per la rivettatura della cellula. Linee tese e pulite consentono prestazioni elevate al di sopra degli aeroplani di questa categoria. Il carrello di atterraggio è triciclo anteriore, retrattile con comando elettrico, ruotino orientabile e freni a comando meccanico. Speciali ammortizzatori sono montati sia sulle gambe principali che su quella anteriore. Le ali costruite su due profili, GAW 1 per la parte centrale e GAW 2 per la parte esterna, sono dotate di un diedro positivo, svergolamento e winglets; grazie ai flaps Fowler la velocità di stallo è ridotta a 48 Km/h. I posti affiancati sono scalati longitudinalmente per garantire un maggior comfort dietro ai sedili è stato ricavato un capiente bagagliaio. I comandi sono doppi. Il SOVA può essere equipaggiato con il motore Rotax 618 UL da 75 CV o in alternativa con il 912 UL da 80 CV. E' possibile richiedere l'elica tripla Canadian GSC- Systems regolabile a terra o la bipala a passo variabile in volo. La capacità dei due serbatoi alari consente una autonomia di circa 1000 Km. | dimensioni |
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| Apertura alare | 9,9 m | ||
| Allungamento | 7,78 | ||
| Lunghezza | 7,2 m | ||
| Altezza | 2,6 m | ||
| Superficie alare | 11,85 mq | ||
pesi |
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| Peso a vuoto | 260 kg | ||
| Peso massimo | 450 kg | ||
| Peso carburante | 46 kg | ||
| prestazioni riferite al Rotax 618 con elica a passo variabile | |||
| Velocità massima | 240 Km/h | ||
| Velocità di crociera (75%) | 200 Km/h | ||
| Velocità strutturale Vne | 265 Km/h | ||
| Velocità di stallo (full flaps) | 48 Km/h | ||
| Efficienza (carrello retratto) | 1:21 | ||
| Rateo di salita | 6,5 m/s | ||
| Autonomia massima | 1000 Km | ||
| Fattore di carico | 4g - 2g | ||
KAPPA 77, a.s. CZ
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Giacomazzi Pordenone
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